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Datos del producto:
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| Producto: | Bomba de agua resistente de las piezas del motor del camión de Hino | Número de parte.: | 6D22 ME995716 |
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| Material: | Arrabio | Característica: | Calor-resista |
| Peso: | 4 kilogramos | Velocidad del motor: | Estándar |
| Caballos de fuerza del motor: | Estándar de la reunión | ||
| Alta luz: | Bomba de agua de flujo mixto resistente al calor,bomba de agua de flujo ME995716 |
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Bomba de agua de flujo mixto resistente al calor Mitsubishi Diesel Engine ME995716
Especificación:
| Capacidad máxima de salida (L/min) | 500 |
| Tipo de rosca de diámetro de entrada/salida (mm/pulgadas) | 50/2-FP |
| Altura total (m) | 50 |
| Altura de succión (m) | 8 |
| Presión (bares) | 5 |
| Capacidad de tamaño de desechos (mm) | 3 |
| Modelo de motor | GX160 |
| Tipo de motor | 4 tiempos, OHV,** 1 cilindro |
| Desplazamiento (cm³) | 163 |
| Diámetro x carrera (mm) | 68x45 |
| Velocidad del motor (rpm) | 3600 máx. |
| Potencia neta del motor (kW) | 3.6 |
| Sistema de refrigeración | Aire forzado |
| Sistema de encendido | Transistor |
| Capacidad de aceite (L) | 0.6 |
| Capacidad del tanque de combustible (L) | 3.1 |
| Tiempo de funcionamiento | 2h30 aprox. |
| Sistema de arranque | Retroceso |
| Nivel de presión sonora en el puesto de trabajo (dB(A)) | 91 |
| Nivel de potencia de sonido garantizado (dB(A)) | 106 |
Nuestra bomba de agua:
KOMATSU: 4D95K, 4D95L, S6D95-5, S6D95-6, 4D102, 6D102, S6D102, 4D105, 6D105, S6D105, S6D107, S6D108, 6D110, S6D110, 6D120, S6D125, 6D140, S6D155, S6D170, 4D120, 4D130, 6D114, 6D107, NH220
Piezas de motores de montacargas: 4D92, 4D94E, 4D98E, 4D95, 6D95, 6D102E, 4D94LE
MITSUBISHI: 4D30, 4D31, 4D32, 4D33,4d34, 4D35, 4D55,4D56, 4D56T, 6D14, 6D14T, 6D15, 6D15T, 6D16, 6D16T, 6D17, 6D20, 6D22, 6D22T, 6D24, 6D24T, 6D31, 6D34, 6D34T, 6DB1, 8DC8, 8DC9, 8DC10, 8DC11
Piezas de motores de montacargas: S4L, S4L2, S4E, S4E-2, S4S, S4F, S4Q2, S6S, S6E, S6E-2,4DR5, 4G63,4G64
ISUZU: 3LB1... 3KC1... 4BA1... 4BE1... 4HF1... 4HG1... 4HK1... 4BG1... 4BD1... 4JA1... 4JB1... 4LE1... 4LE2... 4JG1... 4JG2... 4JJ1... 10PD1... E120... DA120... DA220... DA640... 6WG1... 6HKT1... 6HE1-T, 6HE1, 6HH1, 6RB1, 6RB1T, 6SD1, 6SD1T, 6BD1T, 6BG1T, 6WG1, 6WG1T, 6WF1, 6WA1, 8PC1, 10PC1, 12PC1, 10PD1, 12PD1, 10PE1, 12PE1
Piezas de motores de montacargas TCM: C190, C221, C223, C240, 4FE1, 4JG2, 4LB1, 6BB1, 6BD1, 6BG1
TOYOTA: 14B, 2C, 2CT, 2L, 2L-T, 3L, 5L 1Z, 2Z, 11Z, 13Z, 1DZ, 1DZ-2,2J, 2H, 4P, 4Y, 5K, 13Z
NISSAN: FD33, BD30, PD6T, PE6, ND6T, ED33, FD35, RD8, RE8, RE10, RF8, TD27, TD42, ED6, FD6, FE6T, NE6, PD6T, PE6T, PF6
Cummins: 6BT5.9, 6CT8.3, 6BTA, NH220, NT855, LT10, KT19, KTA19, KTA38, M11, N14, A2300, B3.3, B5.9, QSB3.3, QSB5.9, QSB6.7
Oruga: S6KT 3066 3304 3306 3304T EH-CA130 C9 E330C C7 3116 3306T 3208T 3066T
Principio de funcionamiento:
1, las bombas mecánicas se están eliminando gradualmente para cumplir con las directivas internacionales sobre emisiones y para aumentar el rendimiento y la economía.A partir de la década de 1990, una etapa intermedia entre el control electrónico completo fueron las bombas que usaban unidades de control electrónico para controlar algunas de las funciones de la bomba rotativa, pero aún estaban sincronizadas mecánicamente y accionadas por el motor.
2, la primera generación de motores VW/Audi TDI de cuatro y cinco cilindros fue pionera en estas bombas antes de cambiar a inyectores unitarios.Estas bombas se usaron para proporcionar un mejor control y refinamiento de la inyección para los motores diesel de los automóviles, ya que cambiaron de inyección indirecta a motores de inyección directa mucho más eficientes pero inherentemente menos refinados en la década de 1990.Las ECU podrían incluso variar la amortiguación de los soportes del motor hidráulico para ayudar al refinamiento.BOSCH VP30 VP37 VP44 son bombas de ejemplo.
3. Desde entonces, ha habido un cambio generalizado en los sistemas diesel common rail y los sistemas de inyección directa unitaria electrónica.Estos permiten desarrollar presiones más altas y un control mucho más preciso de los volúmenes de inyección y múltiples etapas de inyección en comparación con los sistemas mecánicos.
Bomba de agua del motor para Mitsubishi 6D22 ME995716:
Persona de Contacto: Sabrina Liao
Teléfono: +86 13535549423
Fax: 86-20-29800990
